Бортовое оборудование модернизированного учебно-боевого самолёта Як-130М обновлено более чем наполовину. Об этом сообщил заслуженный лётчик-испытатель России Андрей Воропаев, комментируя результаты работы над новой версией машины.

По его словам, разработчики ещё на этапе создания базового Як-130 заложили в конструкцию значительный запас для дальнейшего развития. Благодаря этому модернизация позволила существенно обновить бортовые системы без изменения самой концепции машины.

В самом начале громадный потенциал был заложен в машину теми людьми, которые создавали Як-130. Самолёт обновлён в соответствии со временем. Можно сказать, по оборудованию более чем на 50%.

Ранее опытный образец Як-130М выполнил первый испытательный полёт на Иркутском авиационном заводе. Испытания подтвердили работоспособность модернизированных систем, а слова Андрея Воропаева стали первой оценкой масштаба обновления бортового оборудования самолёта.

Читайте ещё материалы по теме:

Сейчас на главной

ИИ вместо карандаша и линейки: «Газпром трансгаз Сургут» запатентовал цифровую диагностику ГПА

ИИ вместо карандаша и линейки: «Газпром трансгаз Сургут» запатентовал цифровую диагностику ГПА

Генеративный ИИ извлекает точки с бумажных графиков, строит математические зависимости и передаёт их в систему управления

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Работы должны расширить режимы эксплуатации турбовальной силовой установки и подготовить его к серийному производству