Езда на автомобиле в пробках в аномальную жару — самый тяжёлый режим работы для двигателя. Об этом заявил автоэксперт Вячеслав Ашурков. Он дал несколько советов автолюбителям.
По его словам, равномерная работа силового агрегата выгоднее, чем в рваном режиме. Например, движение по трассе — это равномерный режим, а в пробках автомобиль постоянно трогается, а затем останавливается.
Эту нагрузку можно сравнить с запуском двигателя зимой после морозной ночи.
Рабочая температура мотора составляет 90°C. Если стрелка термометра поползла вверх, нужно предпринять ряд мер, подчеркнул Ашурков. Во-первых, следует отключить кондиционер, создающий критическую нагрузку. Снизить температуру поможет нестандартный способ.
Если вы включите печку на обогрев, вы будете забирать часть тепла в салон.
Чтобы не задохнуться от жары, откройте все окна в машине, посоветовал он. Но если это не помогло, то лучше остановиться на обочине и заглушить двигатель, чтобы дать ему время остыть.
Ашурков также рекомендовал перед поездкой обязательно проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если мотор перегреется, это грозит дорогостоящим ремонтом, подытожил специалист.