Осенью 2026 года начнётся серийное производство нового семейства тяжёлых дизельных двигателей ЯМЗ-770 мощностью до 620 лошадиных сил. Выпуск развернёт Ярославский моторный завод, завершивший масштабную модернизацию производственных мощностей под один из самых амбициозных проектов отечественного двигателестроения последних лет. Об этом сообщило издание «Техносфера Россия».
К началу лета на предприятии уже заработала сборочная линия, где финальная сборка моторов и предварительная сборка головок блока цилиндров организованы как отдельные производственные процессы. Одновременно специалисты проводят пусконаладочные работы на линии механической обработки блоков и головок цилиндров.
ЯМЗ-770 представляет собой полностью российский рядный шестицилиндровый дизель рабочим объёмом 12,42 литра. Двигатель получил систему непосредственного впрыска топлива Common Rail с электронным управлением и давлением до 2200 бар. В зависимости от версии степень сжатия составляет от 17,5 до 20.
Семейство охватывает широкий диапазон характеристик. Мощность двигателя варьируется от 350 до 620 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 2550 Нм. Благодаря этому новый агрегат рассчитан на применение в самых разных сегментах тяжёлой техники.
Конструктивно двигатель выполнен с чугунными блоком и головкой цилиндров. Размерность цилиндров составляет 130×156 мм. Для модификаций мощностью от 360 до 550 лошадиных сил предусмотрены алюминиевые поршни, тогда как наиболее производительные версии получат стальные поршни. Масса силовой установки составляет около одной тонны.
Испытания новинки идут сразу на нескольких площадках. Дизель тестируют на грузовиках «Урал», автомобилях семейства «Валдай», включая модели Валдай-45 и Валдай-45 Pro, а также на технике МАЗ.
Параллельно расширяется перечень возможных сфер применения двигателя. Два опытных образца готовят для установки на суда Рыбинской верфи в морском исполнении. Отдельно прорабатывается использование рядной «шестёрки» в составе шахтной техники.