Кировская компания «Корона» разработала новый одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, рассчитанный на сельскохозяйственную технику, генераторы, строительные машины и компактный транспорт. Ключевая идея разработки — максимально упростить конструкцию, снизить стоимость производства и повысить надёжность в эксплуатации.
В основе проекта — малокубатурный двигатель с оребрённым цилиндром и отдельным вентилятором охлаждения. В отличие от ряда существующих решений, вентилятор не объединён с маховиком в единый узел. Такое разделение позволяет оптимизировать форму лопастей и эффективнее направлять поток воздуха на цилиндр и головку блока.
Система охлаждения использует центробежный вентилятор диаметром 165–220 мм. Воздушный поток проходит через направляющие каналы и снимает тепло с основных узлов двигателя.
В одном из вариантов с цилиндром диаметром 70 мм и ходом поршня 54 мм отношение параметров составляет 1,2–1,4, что, по расчётам инженеров, снижает тепловую нагрузку и увеличивает ресурс работы.
Отдельное внимание уделено системе смазки. На крышке шатуна предусмотрена маслозаборная лопатка, которая захватывает масло из картера и формирует внутри двигателя масляный туман. Это позволяет упростить конструкцию и отказаться от части элементов традиционной системы смазки.
Читайте ещё материалы по теме:
- Проблему перегрева газовых двигателей на 2000 кВт закрыли в России
- США не смогли скопировать двигатель РД-180 даже с полной документацией
- Казанские инженеры придумали двухзонную камеру сгорания газотурбинного двигателя
