Superjet 100 сохраняет потенциал для дальнейшего развития, однако самолёту предстоит пройти через этап технического обновления и адаптации к новым условиям эксплуатации. Об этом заявил заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, комментируя перспективы российского лайнера.
По словам эксперта, проект нельзя считать бесперспективным, поскольку самолёт уже занял своё место в региональных перевозках и продолжает использоваться авиакомпаниями. При этом дальнейшая судьба Superjet во многом будет зависеть от модернизации двигателей, стоимости обслуживания и эксплуатации.
Производители должны выпускать технику, которая бы составляла острую конкуренцию западным образцам, тогда сертификат будет получен быстро.
Эксперт подчеркнул, что обновление техники неизбежно приведёт к росту затрат, однако без этого развитие программы будет затруднено. Он также добавил, что для успешной эксплуатации Superjet производителю важно сохранить баланс между технологическим развитием и экономической эффективностью для перевозчиков.
Смирнов напомнил, что Superjet 100 изначально создавался как массовый региональный самолёт, поэтому его дальнейшее развитие напрямую связано с возможностью сделать эксплуатацию более удобной и выгодной для авиакомпаний.
Напомним, накануне авиаэксперт Роман Гусаров озвучил жёсткий прогноз по парку «старых» «Суперджетов», а также разъяснил разницу между текущими эксплуатационными машинами и перспективными разработками этих машин.
Читайте ещё материалы по теме:
- Ил-114-300 может вскоре начать работу на региональных маршрутах
- Российский рынок ждёт 800 лёгких вертолётов Ми-34М1
- Российские заводы начнут передавать самолёты авиакомпаниям через один-два месяца после получения документов
