Новые российские пассажирские самолёты продолжают проходить этап доводки и устранения технических недочётов. Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, комментируя заявление главы Минпромторга Антона Алиханова о «детских болезнях» авиационной техники, заявил, что подобные сложности считаются естественным этапом для любого нового самолёта.
Детские болезни были, есть и будут у всех новых самолётов. Через это проходили все мировые авиапроизводители.
При этом пилот дал понять, что отрасли сейчас важнее сосредоточиться на качестве и безопасности техники, чем на слишком громких заявлениях о сроках и темпах производства. Он считает, что открытый разговор о возникающих сложностях поможет избежать завышенных ожиданий и позволит спокойно завершить необходимые доработки.
Смирнов также подчеркнул, что у российского авиастроения сохраняется серьёзный потенциал, а большинство возникающих проблем можно решить при стабильной работе предприятий и конструкторских бюро.
Накануне глава Минпромторга России заявил, что российский рынок ждёт 800 лёгких вертолётов Ми-34М1, а также что российские заводы начнут передавать самолёты авиакомпаниям через один-два года после получения документов о сертификации.
Читайте ещё материалы по теме:
- Россия обошла весь мир в производстве тяжёлых вертолётов
- Ил-114-300 может вскоре начать работу на региональных маршрутах
- «Аэрофлот» начал охоту за техниками МС-21 ещё до выхода самолёта в серию
