Учёные Росатома завершили первый этап испытаний специальной стали, предназначенной для токамака с реакторными технологиями. Материал создан в ЦНИИТМАШ и в перспективе позволит изготовить вакуумную камеру и силовую конструкцию электромагнитной системы термоядерной установки.

Разработка велась с учётом жёстких эксплуатационных требований: сталь должна сохранять прочность при криогенных температурах, выдерживать значительные механические нагрузки и нейтронное облучение, оставаясь при этом магнитно-нейтральной — чтобы не влиять на поле, удерживающее плазму.

За основу инженеры взяли советские наработки, воспроизвели технологию в лаборатории и адаптировали её под современные конструкторские задачи.

По словам директора по инновационным проектам ЦНИИТМАШ Ивана Иванова, результат не стал простым копированием прежних решений. Специалисты переработали химический состав, микроструктуру сплава и режимы производства, включая параметры термодеформационной и термической обработки. Этот подход позволил одновременно повысить прочность материала и сохранить его низкую магнитную восприимчивость — две характеристики, которые обычно трудно совместить.

Полученный в лабораторных условиях образец прошёл первичную проверку. Следующие этапы испытаний подтвердят готовность стали к промышленному применению в создании ключевых узлов термоядерного реактора нового поколения.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.