На втором энергоблоке Смоленской АЭС завершился плановый капитальный ремонт с модернизацией. Специалисты Росатома и инженеры станции восстановили ресурс 156 ячеек технологических каналов. Также специалисты заменили 25 каналов системы управления и защиты и с помощью роботизированных комплексов вернули графитовую кладку реактора в проектное состояние.

Ключевой задачей ремонта стала корректировка геометрии графитовой кладки, которая естественным образом меняется в процессе длительной эксплуатации.

Первый заместитель главного инженера Вадим Скирда пояснил, что конструкция скрыта внутри мощного металлокаркаса, поэтому доступ к ней ограничен. Для точной подгонки деталей команда применила специальную оснастку и автоматизированные механизмы, способные работать в стеснённых условиях.

Смоленская АЭС — крупнейшая электростанция региона, расположенная в 3 км от Десногорска. Станция производит около 80% электроэнергии области и 8% генерации Центрального федерального округа.

После успешных пусконаладочных испытаний обновлённый энергоблок достиг полной мощности и работает в штатном режиме, обеспечивая стабильное энергоснабжение потребителей.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.