В международном аэропорту Красноярск после капитального ремонта ввели в эксплуатацию ангарный комплекс площадью почти 7 тыс. кв. м. Первым плановое техническое обслуживание в нём прошёл самолёт ATR 42-500 авиакомпании «КрасАвиа». Объём инвестиций в проект составил 790 млн рублей, сообщили в пресс-службе воздушной гавани.
Ангар оснащён автоматизированными откатными воротами высотой 19 м и общей длиной 180 м. Теплоизолированная конструкция и гибкая логика открытия позволяют заводить воздушные суда любого типа, включая широкофюзеляжные. Пол выполнен из монолитного армированного бетона с высокопрочным эпоксидным покрытием, что даёт ровную и безопасную площадку для работы тяжёлой техники. Светодиодное освещение выдаёт около 600 люкс — уровень, необходимый для точных операций при техобслуживании. Комбинированная двухконтурная система отопления держит стабильную температуру в рабочей зоне независимо от сибирской погоды, а роботизированная система пенного пожаротушения и современная вентиляция замыкают контур безопасности.
Генеральный директор аэропорта Кирилл Ермаков отметил, что обновлённая инженерия ангара уже привлекает заявки от авиакомпаний. Мощности комплекса позволяют одномоментно обслуживать до пяти воздушных судов, а наличие электрораспределительных колонок даёт возможность одновременно запитывать борт и оборудование. Фактически Красноярск получил техническую базу, способную принимать на ТО машины класса МС-21, Superjet, Boeing 737/767, Airbus 320 и Ил-114-300 без сезонных ограничений.
Ранее ангар использовался только в тёплое время года. Теперь сложные формы обслуживания и крупные ремонты можно проводить на месте, исключив дорогостоящие перегоны самолётов в другие регионы. Для авиаузла с пассажиропотоком свыше 4,2 млн человек в год и статусом хаба в центре страны это означает рост операционной привлекательности и снижение простоев авиапарка.