На продажу в Волгограде выставили один из самых редких советских автомобилей — лимузин ЗИЛ-41047 1986 года выпуска. Машина прошла полную капитальную реставрацию в МСЦ6 на самом ЗИЛе. Заменены рама, комплектующие подвески, проведён капитальный ремонт двигателя, салон перешит из оригинальных материалов, хром восстановлен в Волгограде, выполнена новая окраска. Пробег после реставрации — 15 000 км, общий — 89 000 км. У автомобиля два владельца.

ЗИЛ-41047 — последний представительский лимузин Завода им. Лихачёва, выпускавшийся с 1985 по 2002 год. Машина стала наследником модели ЗИЛ-41045 и предназначалась для перевозки высшего руководства СССР и России. За всё время выпущено всего около 200 экземпляров, что делает эту модель одной из самых редких в истории советского автопрома. Каждый автомобиль собирался практически вручную с уникальной отделкой.

Под капотом — бензиновый V8 карбюраторный двигатель ЗИЛ-4104 объёмом 7,68 литра (7695 см³) мощностью 315 лошадиных сил. Максимальная скорость — 190 км/ч, расход топлива — около 27 литров на 100 км. Коробка передач — 3-ступенчатая автоматическая. Длина автомобиля составляет 6339 мм, ширина — 2086 мм, высота — 1500 мм, колёсная база — 3880 мм. Масса — 3335 кг.

Лимузин оснащён независимой пружинной подвеской передних колёс, задней подвеской на продольных рычагах с пневмобаллонами, гидроусилителем руля и четырёхконтурной тормозной системой. Салон отделан натуральной кожей и деревом, между передними и задними сиденьями установлена поднимающаяся стеклянная перегородка с электроприводом. Кондиционер, электростеклоподъёмники и центральный замок входили в базовое оснащение.