Московский конструктор Олег Бутенко разработал схему роторно-поршневого двигателя с прерывистым вращением ротора, который снижает вибрации и повышает надёжность. Ключевая особенность — прерывистое вращение ротора.
За 1 полный оборот он проходит 4 цикла, а движение синхронизируется через храповую передачу со стопорными собачками. Такая схема убирает сложные эксцентрики и снижает вибрации.
Конструкция включает 4 лопасти-поршня, закреплённые попарно со смещением 180° на 2 дисках. Они формируют 4 рабочие камеры, где одновременно проходят такты сжатия, впуска, рабочего хода и выпуска, отметил Бутенко. Диски установлены на коаксиальных валах, а мощность снимается через систему шестерён.
Ротор управляет клапанами и зажиганием: на нём выполнены выступы, которые открывают впуск и выпуск, а также поочерёдно подают искру на 4 свечи. Передаточные механизмы работают с фиксированными соотношениями.
Разработчик уточнил, что двигатель проще в производстве и устойчивее в работе. Конструкцию предлагают использовать не только в ДВС, но и в насосах, компрессорах и гидроприводах.
Читайте ещё материалы по теме:
- Инженеры из Москвы придумали роторный махолёт с поворотными крыльями на 90°
- Башкирский конструктор объединил турбину, прямоток и ракету в одном двигателе
- Двигатели от Ил-76МД стали турбинами и выработали 20 млн мегаватт-часов
