Российская авиакомпания «Волга-Днепр» с парком тяжёлых транспортников Ан-124 «Руслан» выполняет перевозки, для которых практически нет альтернатив. Об этом рассказал коммерческий директор перевозчика Владимир Калдин.
По его словам, проектные негабаритные грузы — это то, что нужно довезти быстро, в целости и сохранности. Однако не каждый грузоотправитель в этом случае рискует отправлять ценный товар наземным транспортом.
Для этого существует Ан-124. Это генераторы, космические спутники. У нас большой опыт за долгие годы работы. Иногда груз требует изготовления специальной оснастки или оборудования. Порой кроме нас это сделать больше некому.
Калдин объяснил, что это востребовано для удалённых проектов или доставки техники из-за рубежа.
Ан-124 «Руслан» — один из самых грузоподъёмных самолётов в мировой истории, впервые поднялся в воздух в 1984 году. Максимальная взлётная масса в 405 тонн позволяет выполнять перевозки практически любой сложности.
Новые транспортники «Руслан» в России больше не строят. Авиаэксперт Олег Пантелеев объяснял «Первому техническому», что возобновление производства воздушных грузовиков 50-летней давности — бессмысленная затея.
Читайте ещё материалы по теме:
- Топ самолётов с самым большим размахом крыла: Ан-124 «Руслан» остался позади
- Ту-454 может не окупиться: главный риск нового аналога Boeing в России
- Один из последних Ил-62 возвращают в небо: борт готовят к полётам
