Камеры на автомобилях аварийных комиссаров начнут фиксировать три новых типа нарушений: использование телефона за рулём, непристёгнутый ремень и остановку на обочине без уважительной причины. Обновление функциональности камер запустит госкомпания «Автодор» в 2026 году, о планах сообщил её глава Вячеслав Петушенко.
Используем ИИ для анализа дорожной обстановки. Помогают аварийные комиссары — сейчас 164 экипажа. На автомобилях аваркомов установлены комплексы фотовидеофиксации (четыре штуки), фиксирующие значительное превышение скорости на М-4 „Дон", М-11 „Нева" и М-12 „Восток". В этом году расширим возможности.
Система работает на базе искусственного интеллекта, который анализирует видеопоток с бортовых регистраторов в реальном времени. Алгоритмы обучены распознавать конкретные действия водителя и положение автомобиля на проезжей части. При выявлении нарушения данные автоматически передаются в центр обработки для формирования постановления.
Помимо цифровых решений, Автодор продолжает внедрять акустическую разметку. Специальные борозды на асфальте при проезде на разрешённой скорости создают узнаваемый звуковой эффект — например, мотив «Калинки-Малинки». Если водитель превышает скорость, ритм сбивается, а при выезде из полосы возникает вибрация на руле. Технологию протестировали на трассе М‑11, а в 2025 году нанесли на трёх участках М‑12 в Нижегородской и Владимирской областях. По словам Петушенко, с момента появления такой разметки на этих километрах не зафиксировано ни одной аварии.
Эффективность мер подтверждается статистикой: по итогам 2025 года аварийность на трассах Автодора снизилась на 11,4% при росте сети почти на тысячу километров, число погибших сократилось на 18%. Новые функции камер и инженерные решения на дорожном полотне призваны удержать эту положительную динамику.
Читайте ещё материалы по теме:
