МАЗ представил дилерам новое среднетоннажное семейство 365 — бортовые грузовики полной массой 8 и 10 тонн. Восьмитонник МАЗ-365120 стоит 3,918 млн рублей, десятитонник — 3,994 млн. Двенадцатитонник МАЗ-365130 появится в продаже в IV квартале 2026 года по цене 4,154 млн рублей.

В основе машин — китайская платформа Weichai Landking. Выбор партнёра закономерен, у МАЗа уже есть совместное производство двигателей с Weichai. Моторы на конвейере значатся как БМВК ЗД4.160Е5 — это те же Weichai, переименованные с февраля 2025 года по сертификационным причинам.

Коробки передач поставляет Минский завод шестерён, шины — «Белшина», рама и стёкла тоже белорусские. Сборка идёт по CKD-циклу, со сваркой и окраской кабин на месте.

Расход топлива заявлен на уровне 10 л/100 км, гарантия — 3 года или 200 тыс. км, межсервисный интервал — 20 тыс. км. Грузоподъёмность восьмитонника составляет 5,15 т, десятитонника — 6,95 т.

Для сравнения: российские среднетоннажники ГАЗон Next и КАМАЗа в этой нише до сих пор уступают по оснащённости кабины — МАЗ-365 с ходу предлагает ESC, круиз-контроль, сенсорную мультимедиасистему и подогрев сиденья.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Льготникам могут разрешить платить транспортный налог только за «лишние» лошадиные силы

Если мощность машины превышает установленный регионом лимит, сумму предлагают начислять не на весь двигатель, а только на превышение