Владение новыми Volga C50 и K50 обойдётся примерно в 430–445 тысяч рублей за 100 тысяч километров пробега. Такие расчёты привёл портал Autonews, использовав данные официального калькулятора техобслужания Geely, поскольку российские модели созданы на базе китайских Preface и Monjaro.
Седан C50 с двухлитровым турбомотором на 150 или 200 лошадиных сил и семиступенчатым «роботом» потребует около 432 600 рублей на десять плановых ТО. Кроссовер K50 с более мощным 238-сильным двигателем и восьмиступенчатым автоматом выйдет чуть дороже — суммарно порядка 444 300 рублей. Разница невелика, но кроссовер ожидаемо требует больших вложений из-за конструктивных особенностей и повышенного расхода топлива.
Самые затратные этапы обслуживания приходятся на пробеги 40, 80 и 100 тысяч километров. У кроссовера последнее ТО обойдётся почти в 99 тысяч рублей, у седана — около 77 тысяч. При этом базовые интервалы каждые 10 тысяч километров стоят в пределах 25–35 тысяч, что соответствует уровню одноклассников.
По данным профильных форумов, владельцы аналогичных Geely отмечают отдельные технические нюансы: на малых пробегах возможны сбои мультимедиа и скрипы в салоне, к 50–60 тысячам километров иногда требуют внимания сайлентблоки передних рычагов. Серьёзные поломки, по отзывам, случаются редко и чаще всего устраняются по гарантии.
Обе модели под возрождённым брендом Volga планируют вывести на рынок летом 2026 года. Производитель делает акцент на богатом оснащении: электронные ассистенты, система памяти сидений, вентиляция передних кресел и функции активной безопасности войдут в базовую комплектацию. Окончательные цены и условия сервиса объявят ближе к старту продаж.
Читайте ещё материалы по теме:
