Около 50 самолётов Як-40 до сих пор выполняют пассажирские рейсы и работают как летающие лаборатории. Об этом рассказал управляющий директор ПАО «Яковлев» Василий Прутковский.
Машины, которые серийно выпускались в СССР с 1966 по 1981 год, продолжают эксплуатироваться в северных регионах России, на Камчатке и в Вологодской области. По словам Прутковского, Як-40 остаётся востребованным благодаря простоте обслуживания и высокой надёжности.
Кроме пассажирских перевозок, эти самолёты используют для отработки технологий в рамках программы создания российского сверхзвукового пассажирского лайнера.
Для сверхзвука, в частности, нужен радиопрозрачный обтекатель, надёжный источник питания, некоторое количество антенн. Всё это достаточно просто дополнительно установить на Як-40.
Як-40 — первый в мире трёхдвигательный турбореактивный пассажирский самолёт 3-го класса для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы.
Читайте ещё материалы по теме:
- Як-40 Камчатского авиапредприятия вернулся в аэропорт из-за трещины на лобовом стекле
- Турбовинтовая «Ладога» всё-таки полетит: УЗГА готовит первый опытный образец
- Вологодское авиапредприятие продолжает летать на Як-40 почти 50-летнего возраста