Российские Воздушно-космические силы осуществили успешный запуск ракеты «Союз-2.1а» с космодрома Плесецк, расположенного в Архангельской области. Запуск произошел 3 апреля в 9:28 по московскому времени. В результате этого пуска космический аппарат, предназначенный для использования Министерством обороны, был выведен на орбиту.

В военном ведомстве сообщили, что пуск выполнил боевой расчёт Воздушно-космических сил, и он прошёл в штатном режиме. Аппарат успешно выведен на заданную орбиту, параметры полёта соответствуют расчётным.

Ранее, 22 марта, такая же ракета стартовала с Байконура с грузовым кораблём «Прогресс МС-33». Он доставил на Международную космическую станцию более трёх тонн груза, включая топливо, оборудование и материалы для экспериментов. Стыковка тогда прошла с задержкой из-за проблемы с антенной, но в итоге корабль успешно пристыковался к станции в ручном режиме.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минобороны запатентовало систему, которая превращает энергию отката артиллерийского орудия в источник питания гидравлики

Минобороны запатентовало систему, которая превращает энергию отката артиллерийского орудия в источник питания гидравлики

В основу технического решения легли два аккумулятора, которые получают жидкость при перемещении поршней во время выстрела

Шары-баллоны для ракет и двигатели «Союза»: замдиректора КБХА отправили в СИЗО по делу о гособоронзаказе на 5 млрд рублей

Шары-баллоны для ракет и двигатели «Союза»: замдиректора КБХА отправили в СИЗО по делу о гособоронзаказе на 5 млрд рублей

Подрядчики должны были наладить производство компонентов ракетно-космической техники, но, по версии следствия, выполнили работы лишь на 535 млн рублей

Робот едет по одному рельсу, но измеряет два: пермская компания «Добробот» запатентовала необычный путеизмеритель

Робот едет по одному рельсу, но измеряет два: пермская компания «Добробот» запатентовала необычный путеизмеритель

Магнитный прижим удерживает устройство на рельсе, а сервоприводы позволяют сбросить его с пути по команде оператора