Холдинг «Высокоточные комплексы» госкорпорации «Ростех» представил разработки для авиаотрасли на международном салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед-2026». Главный экспонат — первый отечественный пассажирский телескопический трап производства АО «ЦНИИАГ». Устройство оснащено электрогидравлическими и электромеханическими приводами, системой управления и безопасности и совместимо со всеми типами воздушных судов — от региональных самолётов до дальнемагистральных авиалайнеров. До появления отечественного аналога российские аэропорты зависели от импортных телетрапов — преимущественно производства европейских компаний.

Телетрап ЦНИИАГ: зачем России собственная разработка

Телетрап — критический элемент аэропортовой инфраструктуры: без него посадка и высадка пассажиров на крупных воздушных судах невозможна в закрытом режиме. После 2022 года поставки и обслуживание импортных телетрапов осложнились — часть оборудования в российских аэропортах оказалась без сервисной поддержки производителей.

Отечественный телетрап ЦНИИАГ обеспечивает работу в любых погодных условиях и стыкуется с воздушными судами всего эксплуатируемого в России парка — от Superjet 100 и МС-21 до широкофюзеляжных Ил-96 и зарубежных типов. Точные технические характеристики в материалах салона не раскрывались.

РЛС и система контроля воздушного пространства от ЦКБА

На стенде АО «ЦКБА» представлены три разработки для контроля воздушной обстановки. Система контроля воздушного пространства (СКВП) фиксирует и отслеживает широкий спектр воздушных объектов — включая беспилотники, — определяет их точные координаты и распознаёт цели с минимальной скоростью движения.

Радиолокационная станция обзора воздушного пространства ближней зоны отличается малыми габаритами и лёгким весом — для быстрого развёртывания. Мобильная РЛС ОВП дополняет линейку как решение для оперативного перемещения и развёртывания в полевых условиях. Технические характеристики дальности и точности в открытых материалах салона не указаны.

Экспонаты «Высокоточных комплексов» на «Архимеде-2026»

  • Первый отечественный пассажирский телетрап — ЦНИИАГ, совместимость со всеми типами ВС
  • Система контроля воздушного пространства (СКВП) — обнаружение и сопровождение БПЛА и малоскоростных целей
  • РЛС обзора воздушного пространства ближней зоны — малые габариты, быстрое развёртывание
  • Мобильная РЛС ОВП — для оперативного перемещения

Появление первого отечественного телетрапа на выставочном стенде — сигнал о том, что импортозамещение в аэропортовой инфраструктуре вышло за рамки бортового оборудования и двигателей. Телетрапы — не самая заметная, но критически важная часть наземной инфраструктуры: их износ и отсутствие запчастей напрямую влияет на пропускную способность аэровокзалов.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

Концерн разработал две компактные самозарядные винтовки на базе снайперской винтовки Чукавина для штурмовых групп и подразделений быстрого реагирования