В России зарегистрировали полезную модель большой ракетной подводной лодки со вспомогательной атомной установкой малой мощности. Разработка решит главную проблему классических дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) — необходимость регулярно всплывать для зарядки батарей.
Новая конструкция снижает скрытность и повышает риск обнаружения. В новом проекте лодка получает компактную атомную установку, которая постоянно вырабатывает электроэнергию как в надводном, так и в подводном режиме.
Ключевое отличие — двухконтурная водо-органическая схема с реактором низкого давления. Такая компоновка уменьшает давление и температуру в первом контуре, снижает радиоактивные риски и позволяет сократить массу и габариты установки. Электрогенератор «мини-атома» работает вместе с дизелями и подзаряжает аккумуляторы без остановок.
Проект также предусматривает один гребной вал с винтом регулируемого шага. Это даёт гибкое управление скоростью и позволяет эффективнее распределять мощность между дизелями и атомным модулем.
По замыслу авторов, революционная схема повышает автономность, снижает расход топлива и упрощает компоновку по сравнению с традиционными решениями.
Передовые ДЭПЛ проекта 677 «Лада» славятся малошумностью, но вынуждены подниматься на поверхность из-за технических нюансов силовой установки. Патент решает эту проблему.
Читайте ещё материалы по теме:
- Носители «Калибров» подлодки «Якутск» и «Великие Луки» отправились на достройку в Санкт-Петербург
- Несущая «Калибры» подлодка «Великие Луки» в ходе испытаний погрузилась на 100 метров
- АПЛ «Хабаровск» спустили на воду и оснастили новейшими системами. Новые подробности
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
