Американская корпорация RTX впервые представила облик истребителя шестого поколения F-47, который разрабатывает Boeing. Главная неожиданность — переднее горизонтальное оперение, так называемая аэродинамическая схема «утка», от которой США принципиально отказывались три десятилетия. Такое же оперение используют российский Су-57 и китайский J-20, сообщает Telegram-канал «Крылатые».
F-22, F-35, B-2 строились без «уток» ради максимальной малозаметности: любые дополнительные плоскости увеличивают радиолокационную заметность. Европейцы (Rafale, Eurofighter) и китайцы (J-20) это оперение ставили, но американские эксперты считали его несовместимым со стелс-технологиями.
Возврат к "утке" на американском истребителе шестого поколения — это признание: прежние догмы о балансе скрытности и маневренности пора пересматривать. Российский Су-57 и китайский J-20 уже летают с таким оперением, и американцы поняли: без него в ближнем бою следующего поколения не обойтись.
Читайте ещё материалы по теме:
- Технология из 80-х: аналитик ЦАСТ объяснил, почему Rafale проигрывает Су-57
- Огромную партию истребителей Су-57 захотели купить за рубежом
- ВКС России получили партию истребителей Су-57, «способных удивить» Запад
