Производство легковых шин в России по итогам 2025 года сократилось на 20% — до 28,1 млн штук, следует из данных системы маркировки «Честный знак». Выпуск всех видов шин в стране снизился на 21%, до 35,1 млн штук, сообщает «Коммерсантъ».
Основная причина — экспансия дешёвого импорта из Китая. По данным Главного таможенного управления КНР, в 2025 году Китай поставил в РФ шин на 510,15 млн долларов. На рынке присутствует более 200 китайских брендов, и их число продолжает расти, отмечают эксперты. Доля китайской продукции в общем объёме ввоза превысила 70 %.
При падении производства на 20% импорт легковых шин снизился лишь на 2 % — до 25,4 млн штук. В Pirelli констатируют, что текущие мощности российских заводов полностью покрывают потребности внутреннего рынка, но доля импорта превышает 50 %, что привело к недозагрузке около 45 % отечественных производственных мощностей.
Ситуацию усугубило падение авторынка: продажи новых легковых автомобилей в 2025 году сократились на 15,6 %, до 1,33 млн штук. Продажи самих шин, по оценкам, упали примерно на 10 %. В Pirelli также указывают на укрепление рубля, сделавшее импортную продукцию более привлекательной по цене.
Средневзвешенная цена легковых шин в 2025 году выросла почти на 9 %, до 7291 рубля. В 2026 году эксперты ожидают улучшения ситуации для российских производителей благодаря повышению экосбора, которое ограничит оборот дешёвой продукции.