Советские и российские технологии доказали свою эффективность и безопасность, поэтому руководство АЭС «Пакш» рассчитывает продлить работу атомной электростанции до середины 2050-х годов. Об этом заявил заместитель генерального директора АЭС Пал Ковач.

Мы говорим в Венгрии: российское железо очень хорошее.
Пал Ковач, заместитель генерального директора АЭС «Пакш»

Таким образом топ-менеджер оценил качество четырёх энергоблоков станции, оснащённых реакторами ВВЭР-440.

АЭС «Пакш» ввели в эксплуатацию в 1982 году. Сейчас это единственная действующая атомная станция. Она покрывает порядка 50% потребностей Венгрии в электроэнергии.

Лицензии на энергоблоки АЭС «Пакш» действуют до 2032-2037 гг. По словам Ковача, руководство планирует продлить их до 2052-2057 гг. Решение, предварительно одобренное в парламенте, должно утвердить Агентство по атомной энергии Венгрии.

Росатом поставляет на АЭС «Пакш» ядерное топливо. 5 февраля началась активная фаза строительства «Пакш-2» — заливка первого бетона. Здесь появятся два энергоблока с реакторами ВВЭР-1200 (поколение безопасности |||+).

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия