В Сети появилось видео, на котором показали раскалённый после стрельбы ствол 125-мм пушки танка Т-72Б3 в тепловизионном прицеле. Запись сделали в боевом отделении с видеосмотрового устройства прицела «Сосна-У» другого танка того же типа.

На кадрах видно, как ствол основного орудия светится ярким тепловым контуром после серии выстрелов. Съёмку провели во время боевой работы экипажа.

Кадры олицетворяют собой температурную нагрузку на артиллерийскую систему при интенсивной стрельбе.

В настоящее время тепловизионные прицелы устанавливают практически на все современные российские танки. Такое оборудование получают Т-72Б3, Т-80БВМ и модернизированные Т-62М.

Изображение с прицела наводчика дублируется на экран командира, который при необходимости берёт управление основным вооружением на себя.

Например, танк Т-90М «Прорыв» оснащают двумя независимыми тепловизионными каналами, что повышает точность применения 125-мм пушки, а также спаренных пулемётов калибра 7,62 мм и 12,7 мм.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия