Российский тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76 перевёз вертолёт Ми-8 и другую технику с базы в городе Эль-Камышлы. Об этом сообщили местные СМИ.

На опубликованных кадрах видно, что перед погрузкой винты с Ми-8 пришлось демонтировать. Судя по всему, для перемещения вертолёта использовали бортовые электролебёдки и тельферы Ил-76. Погрузку в таких случаях проводят по рампе, которая и служит в Ил-76 наклонным въездом.

После завершения погрузки фюзеляж вертолёта жёстко фиксируется в грузовой кабине с помощью швартовочных цепей и тросов, чтобы исключить любое смещение при взлёте, посадке или в зоне турбулентности.

Тщательная центровка груза позволяет Ил-76 сохранять устойчивость в воздухе, даже если на борту находятся сразу два вертолёта или другая техника.

Такой способ транспортировки — наиболее оперативный метод переброски авиации на большие расстояния, позволяющий в кратчайшие сроки доставить технику в новое место дислокации.

Военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А вызывает огромный интерес в мире, за ним стоит очередь из заказчиков, заявлял глава Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия