Производитель деталей Ту-160 «Белый лебедь» сменил руководство

Омский завод имени Баранова возглавил Юрий Нуртдинов

Новым директором Омского моторостроительного объединения (ОМО) имени П. И. Баранова назначили Юрия Нуртдинова, ранее занимавшего должность главного инженера московского предприятия «ОДК-Салют». Об этом сообщили в Минпромторге Омской области.

На посту Нуртдинов сменил Игоря Шаповалова, который продолжит руководить филиалом ПАО «ОДК-Сатурн» — ОМКБ.

Напомним, ОМО имени Баранова выпускает ряд комплектующих двигателя НК-32 стратегического ракетоносца Ту-160М «Белый лебедь» — диски роторов, дефлекторы, валы и другие компоненты горячей части агрегата.

В 2025 году завод вошёл в тройку лидеров по темпам роста объёмов промышленного производства среди предприятий Объединённой двигателестроительной корпорации (входит в Ростех).

Ранее стало известно, что головной производитель двигателей НК-32, самарский «ОДК-Кузнецов», обеспечили заказами до 2027 года. В декабре на предприятии ввели в строй новейший корпус производства компрессоров газотурбинных двигателей.

Читайте ещё материалы по теме:

Сейчас на главной

«Мозги» авиадвигателей перевели на отечественное ПО в ОДК-СТАР: тесты прошли успешно
22 минуты назад

Российская платформа закрывает весь цикл работ — от создания моделей до генерации кода и отладки на стендах

Ростех показал на видео, как рентген проверяет лопатки и диски авиадвигателей изнутри
27 минут назад

Центр аддитивных технологий ОДК применяет дифрактометр для измерения остаточных напряжений в металле — в том числе в деталях, напечатанных на 3D-принтере

Росэл запустил серийное производство DC/DC-преобразователей — аналогов швейцарских TRACO POWER
1 час назад

Устройства диапазоном 9–36 В и мощностью до 200 Вт закрывают потребности в импортозамещении телекоммуникационного и вычислительного оборудования

Мини-роботы впервые в московском метро: на «Достоевской» Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель
1 час назад

Стройка в центре Москвы ведётся в условиях плотной застройки, водопритока и массы подземных коммуникаций