На Запорожской АЭС действием защиты отключена линия «Ферросплавная-1»

Все энергоблоки ЗАЭС находятся в холодном останове

На Запорожской атомной электростанции (ЗАЭС) отключена линия «Ферросплавная-1» действием защиты, сообщили в пресс-службе станции в в субботу, 3 января 2026 года. Собственные нужды энергоблока обеспечиваются от линии 750 кВ «Днепровская».

Запорожская АЭС по версии генеративного ИИ
Запорожская АЭС по версии генеративного ИИ

На ЗАЭС подчеркнули, что нарушений пределов и условий безопасности не зафиксировано. Персонал готов к реагированию. Радиационный фон на станции и прилегающей территории соответствует нормам эксплуатации и не превышает естественные природные значения.

Все блоки ЗАЭС находятся в состоянии холодного останова. Обслуживание оборудования ведется в строгом соответствии с регламентами.

Работа линии «Ферросплавная-1» ранее была восстановлена 29 декабря после повреждения в результате огневого воздействия.

Запорожская АЭС расположена на левом берегу Днепра рядом с Энергодаром и является крупнейшей атомной станцией Европы с шестью энергоблоками по одному гигаватту каждый. С сентября 2022 года генерация на блоках остановлена, а с апреля 2024 года они находятся в режиме холодного останова под управлением российских специалистов.

Читайте ещё материалы по теме:

16:59 Новости
На отечественное судовое оборудование выделят 31 млрд рублей Госфинансирование ускорит замену импортных узлов и запуск новых инженерных решений
15:51 Новости
«Калашников» вооружил «Маяк»: ижевские станки вывели кировское производство на новый уровень точности Новые бесшумные, высокоточные центры повысили точность обработки инструмента до сотых долей миллиметра
15:08 Статьи
Ливни обрушились на Кубань: регион проверяет на прочность Краснодарское водохранилище Главный гидроузел края работает в усиленном режиме на фоне пика паводка
13:13 Новости
Стало известно, сколько ядерного материала находится на Запорожской АЭС Лихачёв: Около 2,6 тыс. тонн размещено вне реакторов, еще 500 тонн — в реакторных установках
12:33 Новости
Двухтактный двигатель под бензин, керосин и дизель придумали в России Схема конструктора Тоскина работает сразу на нескольких видах топлива
Источники:
ЗАЭС

Сейчас на главной