Лёгкий многоцелевой вертолёт Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В впервые поднялся в воздух. Об этом сообщили Министерство промышленности и торговли РФ и Ростех. Испытания проводятся в рамках программы импортозамещения с участием холдинга «Вертолёты России» и Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК), входящих в госкорпорацию «Ростех».

Ми-34М1 — это глубоко модернизированная версия вертолёта семейства Ми-34С. Новая модель оснащена полностью российскими системами, включая двигатель ВК-650В — первый отечественный силовой агрегат для лёгких вертолётов взлётной массой до 4 тонн. Двигатель разработан в короткие сроки и готов к серийному производству. Он оборудован современной цифровой системой автоматического регулирования, повышающей надёжность и экономичность полётов.

Во время первого испытательного полёта специалисты проверили устойчивость и управляемость машины, а также определили нагрузки на основные агрегаты в режиме горизонтального полёта и при выполнении разворотов.

По словам генерального директора «Ростеха» Сергея Чемезова, Ми-34М1 отличается высокой манёвренностью и простотой в пилотировании и обслуживании. Вертолёт предназначен для перевозки пассажиров, учебных и спортивных полётов, а также мониторинга территорий.

В Ростехе заявили, что Ми-34М1 займёт нишу, где до сих пор доминировали зарубежные модели. Их эксплуатация в нынешних условиях стала дорогой и небезопасной из-за отсутствия официального сервисного обслуживания. Новый вертолёт позволит России полностью заместить импортные машины этого класса.

Читать ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия