На моторном заводе Sollers в Елабуге запущен роботизированный сканер для автоматического контроля качества турбодизелей.
Новая система проверяет каждый собранный двигатель, оценивая все точки крепежа и момент затяжки, фиксируя даже минимальные отклонения. Полная автоматизация исключает влияние человеческого фактора и должна повысить стабильность качества продукции, а также снизить риск возможных поломок в эксплуатации.
По данным компании, внедрение роботизированного контроля — часть более крупной программы модернизации производства, включающей обновление программного обеспечения стендов, расширение системы сквозной цифровой диагностики и повышение уровня автоматизации логистических процессов. В Sollers отмечают, что такие изменения позволят быстрее выявлять дефекты на ранних этапах и уменьшить долю брака при массовом выпуске двигателей.
Однако на рынке спрос на технику компании пока невысок: в первый полный месяц продаж у кроссовера Sollers ST9 зарегистрировано всего 14 новых автомобилей.
Читайте ещё материалы:
- Польские полицейские передали в музей УАЗ-469 после 36 лет службы
- Обновлённый Belgee X70 вышел на рынок России с новым оснащением и ценами
- Умельцы «омолодили» классику: «Волга Трофим» стала домом на колёсах
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн