Компания «Аэроспэйс Техник» не смогла добиться исключения из Реестра недобросовестных поставщиков (РНП). Арбитражный суд Москвы 13 ноября отказал фирме в иске к Федеральной антимонопольной службе (ФАС), оставив в силе решение регулирующего органа. Резолютивную часть решения опубликовали 15 ноября.

Суд проверил правомерность включения компании в РНП в рамках требований 223-ФЗ и постановления правительства №1211, регулирующего порядок ведения реестра.

Нарушений не выявили, поэтому в удовлетворении требований отказали. У компании есть месяц, чтобы подать жалобу в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Поводом для спора стала закупка втулки для вертолёта Ми-8, которую в марте 2024 года проводила авиакомпания «Алроса». Победителем торгов признали «Аэроспэйс Техник».

Компания затянула отправку подписанного документа, заявив, что готова поставить деталь, но позже. Заказчик же настаивал на сроках, закреплённых в закупочной документации. Якутское управление ФАС установило, что у поставщика была реальная возможность соблюсти сроки, но он этого не сделал, что и стало основанием для включения в РНП.

В июне 2025 года «Аэроспэйс Техник» попыталась оспорить решение, но суд поддержал позицию ФАС.

Ранее www1.ru сообщил, что с производителя авидвигателей ПД-8, ПД-15 и ПД-35 взыскали полмиллиарда рублей.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями