Российско-алжирский военно-технический «экспресс» продолжает демонстрировать высокую активность. За последние недели наблюдатели отметили сразу несколько характерных рейсов между двумя странами.

Алжирский военно-транспортный самолёт Ил-76ТД прибыл в Москву через воздушное пространство Турции и спустя непродолжительное время отправился обратно. Вслед за ним в Россию направился ещё один Ил-76ТД, на этот раз принадлежащий авиакомпании Aviacon Zitotrans, известной своей связью с российскими государственными структурами.

Маршрут воздушного судна пролёг из Алжира в Екатеринбург.

Дополнительный интерес вызывает тот факт, что в настоящее время в Алжире находится российский генерал Сергей Суровикин, что добавляет контекста происходящему.

Хотя плотное военно-техническое взаимодействие между странами давно не является секретом, участившиеся перелёты могут свидетельствовать о новой фазе кооперации или реализации очередных согласованных программ. Эксперты отмечают, что логистическая динамика указывает на продолжение и развитие стратегического партнёрства Москвы и Алжира.

Ранее www1.ru сообщил, что Армения закупит у Индии российские истребители Су-30МКИ на 3 млрд долларов.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия