В Лётно-испытательном и доводочном комплексе (ЛИиДК) состоялся облёт самолёта Як-40 с бортовым номером 87659. Воздушное судно официально вводится в строй для обеспечения полётов со слушателями школы летчиков-испытателей ЛИИ им. М.М. Громова.
Произведённый в декабре 1972 года, самолёт в 1973-м был зарегистрирован в Государственном реестре воздушных судов СССР. В том же году Як-40 87659 представлял отечественную авиацию на Парижском авиасалоне в Ле-Бурже. В период эксплуатации в интересах ОКБ им. А.С. Яковлева он выполнял грузопассажирские рейсы на различные предприятия, а среди его пассажиров неоднократно был сам Александр Сергеевич Яковлев.
С 1993 по 2010 год самолёт использовался авиакомпаниями, после чего был передан Иркутскому авиационному производственному объединению и переведён в экспериментальную авиацию.
Як-40 — первый в мире трехдвигательный турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в 1960-х годах в ОКБ им. А.С. Яковлева. Этот самолет давно стал символом отечественной авиации, и его возвращение в эксплуатацию — значимое событие для отрасли.
Ранее www1.ru сообщил, что второй самолёт МС-21 приступит к испытаниям в Жуковском через месяц.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Протяжённость пути из Хайдарабада до Жуковского составила около 7000 км
Аппарат можно объединять в грузовые платформы
Дженерик под названием «Арцетукс» поможет при лечении онкологии с метастазами
Средняя стоимость не новой Granta составляет 567 тысяч рублей
Судно способно толкать составы из 4 барж водоизмещением до 15 100 т
Государственную информационную систему закрыли в связи с неэффективностью
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Ожидаемый объём производства — до двух миллионов плат шестого класса точности ежегодно
Псевдоученики рассылают репетиторам фальшивые ссылки
Всего за первый месяц нового года россияне приобрели 81 942 легковые машины
«Муроммашзавод» будет собирать рулевые рейки с электроусилителем
Три специализированных перегрузчика СММ с вылетом 32 м обеспечивают надёжную работу в условиях Крайнего Севера