Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) начинает выпуск новых вилочных погрузчиков «Силант» грузоподъёмностью 5 тонн с уровнем локализации 80%. В 2026 году предприятие планирует произвести более тысячи машин, что увеличит долю российских погрузчиков на рынке до 10%.
Для реализации программы на территории ЧЗСА строится новый сборочный цех. Первая модель серии — дизельный погрузчик «Силант» ПД 5.0, созданный компанией «Априорные решения машин». ПД 5.0 уже вошёл в лонг-лист национальной премии «Лучший промышленный дизайн России». Производство организовано в составе Ассоциации «Росспецмаш».
По данным предприятия, «Силант» способен занять до 50% рынка России в сегменте погрузчиков грузоподъёмностью 5 тонн. Сегодня 99% аналогичных машин в стране — иностранного производства. Новый проект станет важным шагом к импортозамещению и развитию отечественного машиностроения.
Характеристики погрузчика «Силант» ПД 5.0
Погрузчики оснащаются дизельным двигателем Минского моторного завода (ММЗ) мощностью до 57 кВт и рабочим объёмом около 4,6 литра. Конструкция включает четыре цилиндра, высоту подъёма груза до 3 метров, максимальную скорость 26 км/ч и собственный вес около 8 тонн.
Грузоподъёмность модели составляет 5000 кг при центре тяжести 600 мм. Машина предназначена для интенсивной эксплуатации, отличается надёжностью, низкой стоимостью владения и простотой обслуживания. Диапазон доступных мачт — от 3 до 6 метров. Завод предоставляет гарантию 24 месяца или 3000 моточасов.
По прогнозам Росспецмаша, запуск линейки «Силант» позволит укрепить позиции российских производителей в сегменте подъёмно-транспортной техники. Рост локализации до 80% обеспечит развитие смежных отраслей и снизит зависимость от импортных компонентов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Один из крупнейших в России производителей спецсплавов для оборонки и авиации закроет цех
- Россия определила будущее дронов: представлена стратегия развития до 2035 года
- «Роснефть» идёт на рекорд: «РН-Юганскнефтегаз» провёл 1328 операций гидроразрыва пласта за месяц
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн