Сотрудничество с Россией по истребителю пятого поколения Су-57Э — наиболее реалистичный вариант для Индии в сфере стелс-авиации. Такое мнение высказал индийский эксперт в области обороны и космических исследований Гириш Линганна.

По его словам, Су-57Э — единственный истребитель пятого поколения, который Индия действительно может получить в ближайшие годы для удовлетворения текущих потребностей своих ВВС.

Су-57Э позволит Индии закрыть критический дефицит боевых самолетов и сохранить стратегическую автономию.
Гириш Линганна, военный эксперт

Эксперт напомним, что Су-57Э идеально интегрируется с существующими российскими платформами в ВВС Индии — МиГ-29, Су-30МКИ и вертолётами Ми-17. Пилоты и инженеры хорошо знакомы с техникой, что упрощает обслуживание, снижает расходы и ускоряет подготовку.

Кроме того, участие индийских предприятий в проекте Су-57Э даст опыт работы с технологиями пятого поколения, ускоряя разработку собственного AMCA.

Ранее www1.ru сообщал, что против дронов нашли необычное и дешёвое оружие.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Минцифры начало подготовку к резервированию 10% мощностей российских ЦОДов

Резервные мощности предназначены для поддержки российских информационных систем, если возникнет такая необходимость

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

«Силовые машины» ищут рабочих для производства российских турбин: новичков готовы обучить за три месяца

Оборудование предприятия работает на 70% электростанций страны, а мощность выпускаемых паровых и газовых турбин достигает 1200 МВт

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

От 11 самолётов в год до одного за два года: как Воронеж потерял темп производства широкофюзеляжных лайнеров

История Ил-86 и Ил-96 показывает, насколько сильно изменились возможности отечественного авиастроения за последние четыре десятилетия