Представитель РЖД на форуме «Цифровая транспортировка» рассказал о достижениях компании в области цифровизации и внедрения искусственного интеллекта (ИИ). По его словам, с начала работы по этому направлению реализовано 33 системы с ИИ, а также создана развитая система электронного документооборота. В результате около 80% услуг пассажирам сейчас предоставляются в электронном виде.

Представитель РЖД отметил, что ИИ применяется на всех уровнях работы компании. Среди планов на будущее — внедрение полностью автоматизированного транспорта.

Мы обязательно внедрим автоматизированную технологию. Развитие технологий это лишь вопрос времени и то, что 10 лет назад казалось фантастикой, то сейчас это реальность
представитель РЖД

При этом представитель РЖД отметил, что перед компанией ещё много работы по интеграции ИИ во все процессы. Основной проблемой остаётся нехватка высокопроизводительного оборудования, необходимого для обработки больших объёмов данных и работы интеллектуальных систем в реальном времени.

Цифровизация в РЖД охватывает как пассажирские, так и логистические направления. Использование ИИ помогает прогнозировать спрос, оптимизировать графики движения и повышать безопасность перевозок. Эксперты отмечают, что подобные решения позволяют компаниям быстрее адаптироваться к современным требованиям, снижать операционные издержки и улучшать качество обслуживания.

Портал www1.ru выступает информационным партнёром форума «Цифровая транспортация», который проходит сейчас в Москве.

Читайте ещё по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями