Пассажиры в России смогут проходить посадку в поезд и самолёт без билета и паспорта — только предъявляя своё лицо. Минтранс сообщил, что в ближайшее время начнутся реальные испытания биометрических систем, а при успешных результатах технология поэтапно появится на отдельных маршрутах.

В железнодорожном транспорте правовая база для внедрения уже создана. С 1 сентября 2025 года вступило в силу постановление правительства, позволяющее перевозчикам организовать посадку по биометрии при наличии технической возможности. РЖД готовит собственное решение: сначала технология будет протестирована на одном маршруте, а затем решат вопрос о её масштабировании.

Замглавы компании Евгений Чаркин подтвердил, что запуск возможен после урегулирования юридических и технических деталей.

В авиации процесс сложнее. Минтранс пояснил, что для самолётов требуется дополнительное согласование с нормами безопасности и защиты персональных данных. Поэтому внедрение будет постепенным и начнётся только после подтверждения надёжности технологии. Первые испытания планируется провести в ближайшие месяцы.

Использование биометрии на транспорте активно развивается во многих странах. В Китае и ОАЭ пассажиры уже садятся на самолёты предъявляя только лицо, а в Европе пилотные проекты действуют в крупных аэропортах. Россия следует мировым трендам, но делает акцент на безопасности и защите данных.

Читать материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями