В Нижнем Новгороде запустили производство дизельных двигателей для автомобилей ГАЗ — «Соболя», «Газели» и «Валдая». Проект реализовала компания «Нижегородские грузовые автомобили» при частичном финансировании Фонда развития промышленности.
Ранее такие силовые агрегаты покупали в Китае. Теперь их полное производство полностью организовали в России.
Компания локализовала сборку двигателей с уровнем автоматизации 85%. Каждый готовый агрегат проходит полный цикл тестирования.
Производитель планирует практически полностью локализовать в России производство ключевых компонентов мотора и навесного оборудования. Так, распределительный вал планируется локализовать до конца текущего года, а головку блока цилиндров, сам блок, топливную аппаратуру, генератор, стартер, турбокомпрессор и электронные блоки управления — до 2027 года.
Новый 2,5-литровый дизельный мотор развивает мощность от 150 до 190 л.с. Ранее на «Газели» устанавливался мотор Cummins ISF 2.8, однако новый двигатель превосходит предшественника по максимальному крутящему моменту и ряду других характеристик.
Ранее www1.ru сообщал, что названы серьёзные проблемы китайских автодвигателей.
Читать материалы по теме:
Сейчас на главной
Альянс может ускорить создание стратегического бомбардировщика, несмотря на проблемы с двигателями, стелс-технологиями и санкциями
У двигателя будет увеличен крутящий момент
Взрыв уровня X4.2 случился в группе пятен 4366
Претенденты должны быть не старше 35 лет и быть без татуировок
Оператор запустил сервис, разработанный совместно с «Лабораторией Касперского»
Серийное производство силовых агрегатов наладят в феврале 2026 года
На Иркутском авиазаводе ввели высокотехнологичный очистной комплекс
СМЗ построит плавильно-литейный цех за 1,6 млрд рублей
Экономическая эффективность лайнеров также увеличится
Сотрудники массово загружают конфиденциальную информацию в зарубежные нейросети
Масса электробайка с прицепом — 625 кг
Транспортники смогут спокойно маскироваться под гражданские самолёты на аэродромах