Однопалубный сухогруз проекта RSD59 для смешанного и морского плавания спустили на воду в Нижнем Новгороде

Новый корабль предназначен для перевозки широкого спектра грузов

На заводе «Красное Сормово» Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) в Нижнем Новгороде состоялась торжественная церемония спуска на воду современного сухогруза проекта RSD59. Рабочую документацию для судна подготовило Волго-Каспийское конструкторское бюро ОСК.

сухогруз проекта RSD59
сухогруз проекта RSD59

RSD59 — это самоходное однопалубное судно класса «Волго-Дон макс», рассчитанное на морское и смешанное (река-море) плавание. Корабль оснащён двумя вместительными трюмами и двумя полноповоротными винторулевыми колонками, которые повышают манёвренность. Сухогруз предназначен для перевозки широкого спектра грузов: от металлолома, леса и угля до крупногабаритных и опасных грузов.

Главное преимущество серии RSD59 — универсальность. Такие суда способны работать как на внутренних водных путях, так и в прибрежных морских районах, что делает их востребованными для российских речных и морских перевозчиков. Дополнительным плюсом является экономичность и экологичность эксплуатации, что особенно важно в условиях растущих требований к судоходной отрасли.

Сухогруз имеет длину почти 141 метр, ширину около 17 метров и дедвейт (грузоподъёмность) до 7,5 тысячи тонн в морских условиях. Объём трюмов превышает 11 тысяч кубометров. Автономность плавания составляет до 20 суток на реке и 12 суток в море. Класс ледового усиления Ice2 позволяет судну работать в сложных условиях, включая северные водные маршруты.

Читайте еще по теме:

Специалисты завода «Красное Сормово» установили винторулевые колонки на строящийся сузогруз

Главный двигатель погрузили на арктический сухогруз проекта RSD59ARC

Судно проекта RSD59 заложили на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде

Источники
ОСК

Сейчас на главной

«Мозги» авиадвигателей перевели на отечественное ПО в ОДК-СТАР: тесты прошли успешно
2 минуты назад

Российская платформа закрывает весь цикл работ — от создания моделей до генерации кода и отладки на стендах

Ростех показал на видео, как рентген проверяет лопатки и диски авиадвигателей изнутри
7 минут назад

Центр аддитивных технологий ОДК применяет дифрактометр для измерения остаточных напряжений в металле — в том числе в деталях, напечатанных на 3D-принтере

Росэл запустил серийное производство DC/DC-преобразователей — аналогов швейцарских TRACO POWER
58 минут назад

Устройства диапазоном 9–36 В и мощностью до 200 Вт закрывают потребности в импортозамещении телекоммуникационного и вычислительного оборудования

Мини-роботы впервые в московском метро: на «Достоевской» Кольцевой линии завершили правый обходной тоннель
1 час назад

Стройка в центре Москвы ведётся в условиях плотной застройки, водопритока и массы подземных коммуникаций