На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах 5 сентября 2025 года завершилась модернизация линии обработки маховиков. Производственный процесс оптимизирован, все операции теперь выполняются на одном участке, а площадка прошла капитальный ремонт.

Ранее заготовки маховиков перемещали между несколькими участками завода, что усложняло производство. После модернизации все этапы обработки сосредоточены в одном месте. На участке обновили инфраструктуру: провели новую вентиляцию, улучшили освещение, залили новый фундамент и полы, покрасили стены и установили ворота для удобной транспортировки заготовок и готовых деталей. Об этом рассказал начальник центральной лаборатории технологической точности завода Владимир Борисов.

Модернизация также затронула оборудование: станки и агрегаты выстроены в последовательную линию. Для перемещения заготовок весом от 50 кг теперь используется роликовый транспорт, что упростило процесс и обеспечило взаимозаменяемость работников, ранее занятых на разных участках. По словам Борисова, это повысило эффективность производства.

Проект модернизации реализован в рамках программы повышения производительности на заводе «КАМАЗ».

Читайте ещё материалы по теме:

Завод «Автомобильные технологии» в Калуге выпустил тысячный кузов кроссовера Haval M6

Росатом построит новый ветропарк «Успеновская ВЭС» мощностью до 400 МВт в Амурской области

ОСК внедряет лазерные и аддитивные технологии на предприятии Севмаш в Северодвинске

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Подземный ЦОД уязвим для БПЛА: ученый объяснил, почему бетон не спасет серверы

Наружные системы охлаждения и электроснабжения могут вывести дата-центр из строя, даже если серверы защищены толщей грунта

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

«Байкал» не довели, поэтому возвращают Ан-2: в Ачинске поставили на крыло 20 бипланов

Инженеры разбирают самолёты полностью, перетягивают полотняную обшивку и готовят к облёту — потому что альтернативы пока нет