В окрестностях Хенгело (Нидерланды) состоялась необычная встреча: около 40 местных владельцев легендарных УАЗ-452, известных как «Буханка». Мероприятие, организованное журналистом Крисом Хеймансом, прошло на лоне природы, став точкой притяжения для ценителей ульяновских микроавтобусов.
Интерес к «Буханке» в Европе имеет глубокие корни. Немецкий предприниматель Дмитрий Шваб, ранее возглавлявший компанию «Made in Russia», подчеркнул, что «Буханка» была в ЕС самым дешевым новым автомобилем под переделку в автодом. Именно эта уникальная комбинация доступной цены, рамной конструкции и ремонтопригодности обеспечила ей популярность среди европейских энтузиастов караванинга в 2010-х годах. Простая, но надежная механическая составляющая — двигатель, трансмиссия, подвеска — делала «Буханку» привлекательной основой для глубокой модификации.
Несмотря на прекращение официальных поставок, существующий парк «Буханок» в Европе остается активным. Владельцы продолжают развивать технологии тюнинга: установка систем отопления, санузлов, солнечных панелей, модернизация интерьера.
Читайте ещё материалы по теме:
Продажи автомобилей УАЗ рухнули в России — число покупателей уменьшилось на 40%
Новый импортозамещённый двигатель для самосвалов «Белаз» представила ТМХ-ЭР
Сейчас на главной
Достаточно ввести один запрос — и появляются локальные шутки, привязанные к городам
Разделение пассажирского и грузового движения сэкономит российским компаниям триллионы рублей до 2050 года
Барабанное крепление подходит к роторным БПЛА любого типа
Грузовой корабль завершил предстартовые проверки в Королёве
Суд постановил взыскать средства с нидерландской компании Yanmar Europ B.V. в пользу завода
Несмотря на проблемы с подрядчиками, космодром пообещали сдать в срок
Дмитрий Баканов: Российская орбитальная станция станет платформой с роботизированными системами
Устройство инженера Бахирева использует смещение центра масс для создания вращения
Теперь можно буквально «почувствовать» изображение
Андрей Никитин: «Не может быть никаких оснований для ограничения судоходства под российским флагом»
Темп стрельбы компактного автомата Калашникова — 700 выстрелов в минуту
Монтаж 150-тонной конструкции начнётся летом после завершения бетонных работ