Несмотря на значительные инвестиции, проект российского электрокара «Нева» поставили на паузу. Об этом сообщил вице-премьер Денис Мантуров сообщил.
Производство планировали запустить в 2026 году. Но холдинг «Алмаз-Антей», занимавшийся разработкой «Невы», сосредоточится на других задачах.
Сейчас мы поставили его на паузу, имею в виду приоритетность тех основных задач, которыми сегодня занят «Алмаз-Антей», поэтому на паузе.
«Нева» должна была стать не просто отдельной моделью, а целым брендом. Планировалось выпускать кроссовер, развозной фургон и автомобиль с гибридной силовой установкой. На деле работа ограничилась только кроссовером.
Разработка началась на мощностях Обуховского завода в 2019 году. Через два года представили первый образец автомобиля. Заявленная мощность составила 435 л.с., разгон до 100 км/ч — от 3 до 4 секунд, а дальность хода превышала 450 км.
Стоимость автомобиля должна была составить 4 миллиона рублей, а разработка его концепции обошлась в 70 миллионов рублей. Однако точные цифры затрат остаются скрытыми, и о полной сумме можно лишь догадываться.
Обуховский завод, на котором разрабатывался электрокар, занят производством зенитных комплексов и не имеет опыта в выпуске легковых автомобилей. Планировалось, что «Нева» будет производиться на бывшей площадке Toyota в Шушарах, но вместо этого там будет налажено производство премиальных автомобилей Aurus.
Читайте ещё материалы:
Производитель комплексов ЗРК С-500 «Прометей» заморозил разработку электрокроссовера E-Neva
Производитель новейших ЗРК С-500 «Прометей» передал все свои гражданские проекты АО «Романов»
Производитель комплексов ПВО С-500 «Прометей» приостановил проект электромобиля E-Neva
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению