В Сеченовском Университете разработали инновационный подход к лечению пролапса тазовых органов – распространенной гинекологической проблемы, с которой сталкивается до 30% женщин. Традиционные методы хирургической коррекции не всегда обеспечивают долгосрочный результат: в 30% случаев происходят рецидивы, а использование синтетических материалов иногда приводит к осложнениям.
Новая методика основана на клеточно-инженерных конструкциях – сетчатых имплантатах, заселенных аутологичными фибробластами (клетками соединительной ткани самой пациентки). Это позволяет снизить риск отторжения, так как организм воспринимает имплантат как «свой». Технология была успешно протестирована в экспериментах на животных, а затем применена в клинической практике.
Получается практически «родной» для женщины материал. Тем самым мы можем перехитрить организм, выдав сетки за его собственные ткани.
В ходе пилотных операций использовались титановые сетки, заселенные фибробластами, взятыми из кожи пациенток. Через три месяца наблюдений не было выявлено осложнений, а функциональность органов полностью восстановилась. В будущем метод планируют применять и при других патологиях, включая синдром Ашермана и врожденные аномалии влагалища.
Исследование показало, что конструкции пригодны для имплантации, не вызывают отторжения и формируют более зрелую соединительную ткань. Предполагается, что в будущем метод позволит максимально снизить вероятность возникновения осложнений.
Классические пропиленовые имплантаты, несмотря на широкое применение, могут вызывать хроническое воспаление и деформацию тканей. Титановый шелк, ранее запатентованный в Сеченовском Университете, уже показал лучшую биосовместимость. Новый метод с аутологичными клетками может стать следующим шагом в снижении послеоперационных рисков.
Читайте ещё материалы по теме:
ИИ-помощник для создания эластомеров разработан учёными ВолгГТУ и НГУ
Аэрозольный принтер для печати микросхем и нейроимплантов разработан российскими учёными
Сейчас на главной
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта