Для российской авиации на авиабазе Саки в Крыму начали возводить железобетонные укрытия. Кадры сооружений завирусились в Сети.
На снимках можно увидеть, что укрытия представляют собой фактически бетонную коробку с воротами. Размеры сооружений на данный момент неизвестны.
Подобные укрытия должны защищать от падений обломков, осколков, прилетов дронов, простых бомб и крылатых ракет. Надежно поражаются такие ангары только специализированными проникающими боеприпасами.
Аналитики издания «Военное обозрение» объясняли, почему стратегическая авиация Воздушно-космических сил (ВКС) России на военных аэродромах находится не в бетонных укрытиях, а базируется на открытом воздухе. РФ и США продлили до 6 февраля 2026 года ДСНВ, несмотря на то, что его механизмы контроля фактически заморожены.
Ранее www1.ru сообщал, что новую РЛС «Родник 3D» создали для военных, но она неспособна заметить небольшие дроны.
Читайте еще материалы:
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»: невероятная стойкость боевой машины
Ослепляет танки: раскрыто самое важное оружие «Терминатора»
Российский разведчик «Альбатрос» увернулся от десяти атак FPV-перехватчика
Сейчас на главной
После ввода обновленного блока в эксплуатацию общая мощность ГРЭС достигла 5 742 МВт
Разработка позволит беспилотникам работать при потере сигнала GPS
За неделю было реализовано более 1,3 тыс. экземпляров — новый рекорд для отечественной модели в сегменте SUV
Военное ведомство подало иски в суд против НПО «Ангстрем»
Серийное производство модели планируют наладить в 2027 году
Индия рассматривает сотрудничество с Россией сразу по двум самолётам
Энергоснабжение стабилизировано за счёт восстановления линии «Ферросплавная-1»
Перспективную новинку представят на выставке Umex в ОАЭ
Инженеры разработали 10-дюймовый беспилотник с грузоподъёмностью 10 кг для решения логистических задач
Заявленный срок службы вагона составляет 32 года и межремонтный пробег до 350 тыс. км
От Ту-154 до Boeing: как эволюция технологий сделала заднее расположение моторов устаревшим решением
Олег Пантелеев: авиакомпаниям важна не стоимость самолёта, а сумма месячного лизингового платежа и параметры субсидирования