Компания «Инфоком-Авиа» (входит в Ростех) и «Аэрофлот» заключили договор об эксплуатации российского сервиса цифровой авиационной связи «борт—земля» (ACARS). Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.
Сервис в режиме реального времени передает телеметрию с самолета в центр управления перевозчика. Его разработали специалисты компании «Азимут».
Цифровая связь позволяет обмениваться с командиром воздушного судна метеопрогнозом и инструкциями, в том числе в случае ЧП.
ACARS заменит иностранные аналоги, которые недоступны для российских авиакомпаний из-за санкций.
В рамках работ по импортозамещению было разработано необходимое оборудование, создана сеть наземных станций и сформирован центр обработки данных на территории России.
Сейчас обмен информацией через эту систему осуществляют порядка 2/3 парка воздушных судов нашей страны.
Читайте еще по теме:
«Аэрофлот» повысил плату за возврат или обмен билетов по России на 25%
В «Аэрофлоте» объяснили, почему у самолётов такое маленькое шасси
«Аэрофлот» разрешил пассажирам самостоятельно исправлять ошибочные данные в билетах
Сейчас на главной
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение