Новый атомный ледокол «Якутия» выйдет в свой первый рейс 15 апреля

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия» отправится в первый рабочий рейс 15 апреля. Об этом сообщил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.

Универсальный атомный ледокол «Якутия»
Источник изображения ОСК

По его словам, апрель — самая важная и самая горячая пора зимне-весенней навигации.

Мы так ждали ледокол для того, чтобы он показал себя в работе в апреле-мае на проводках грузов проекта «Восток Ойл» и Северного морского пути. Планируем, что 15 апреля ледокол выйдет в свой первый рабочий рейс.

Яков Антонов, и.о генерального директора ФГУП «Атомфлот»

Он добавил, что экипажу ледокола предстоит работать в Енисейском районе Карского моря.

«Якутия» стала четвертым по счету ледоколом, построенным на Балтийском заводе по проекту 22220 по заказу ФГУП «Атомфлот».

Ледоколы типа ЛК-60Я проекта 22220 — серия российских универсальных атомных ледоколов для работы в Северном Ледовитом океане. Индекс ЛК-60Я расшифровывается как «ледокол с ядерной силовой установкой мощностью 60 мегаватт». Они предназначены для проведения экспедиций в Арктике и обслуживания Северного морского пути.

Технические характеристики проекта 22220:

Длина — 173,3 м

Ширина — 34 м

Водоизмещение — 33 540 т

Высота борта — 15,2 м

Осадка в режиме линейного ледокола — 10,5 м

Главная энергетическая установка — два водо-водяных ядерных реактора РИТМ-200 тепловой мощностью 175 мегаватт каждый

Максимальная скорость хода - 22 узла (40,7 км/ч)

Ледопроходимость (предельная толщина сплошного льда, преодолеваемая непрерывным ходом) — 2,9 м

Автономность плавания — 6 месяцев по запасам провизии, 7 лет — по ресурсу топлива

Экипаж — 52 человека

В воскресенье, 13 апреля, ледокол «Якутия» завершил переход, начавшийся 9 апреля из Санкт-Петербурга, в свой порт приписки Мурманск, преодолев более 2 400 морских миль.