Одним из самых ярких примеров модернизации в истории советского автопрома стал легендарный ЗИЛ‑130, пришедший на смену грузовику ЗИЛ‑164А.
ЗИЛ‑130 не только значительно увеличил грузоподъемность при несущественном росте массы, но и кардинально улучшил эргономику для водителя. Машина стала первой на Московском автозаводе, оснащенной гидроусилителем руля.
Телескопические амортизаторы, заменившие устаревшие рычажные, появились еще на ЗИЛ‑164. Кабина ЗИЛ‑130 стала заметно просторнее, с усовершенствованной системой вентиляции и панорамным лобовым стеклом.
Автомобиль прибавил в динамике, обзавелся удобной и более современной кабиной с улучшенной обзорностью. Но главное — ЗИЛ‑130 оказался значительно долговечнее и надежнее предшественника. А для работников транспорта это было ключевым преимуществом.
Читайте еще по теме:
Первый каркас кабины грузовика поколения К5 для МЧС собрали на КамАЗе
Идут на рекорды: Тутаевский моторный завод выпустил 25-тысячную автомобильную редукторную лебёдку
КамАЗ в 2025 году выпустит 700 газомоторных тягачей поколения K5
Сейчас на главной
Региональный лайнер вышел на завершающую стадию лётных испытаний
Пиковая нагрузка кибератаки на «Орион Телеком» составила 297 Gbps
Новое приложение позволяет совершать покупки без телефона
Проект находится на завершающей стадии подготовки, уточнили в Минцифры
Новый сервис тестируется в мобильном приложении
Российские авиакомпании всё ещё эксплуатируют свыше 100 самолётов Airbus, как это отразится на них?
До конца года городской парк пополнится 15 экологичными автобусами
Авиакомпании получат российские самолёты после сертификации в 2026 году
Только локализованные или отечественные приложения для контроля диабета смогут работать при ограничениях интернета
Авиапарк оценили как минимум в 20 машин
Отечественный двигатель 4-го поколения отработал без замечаний
Беспилотники используются для тактической разведки, установки мин и точечного поражения вражеских объектов