Одним из самых ярких примеров модернизации в истории советского автопрома стал легендарный ЗИЛ‑130, пришедший на смену грузовику ЗИЛ‑164А.
ЗИЛ‑130 не только значительно увеличил грузоподъемность при несущественном росте массы, но и кардинально улучшил эргономику для водителя. Машина стала первой на Московском автозаводе, оснащенной гидроусилителем руля.
Телескопические амортизаторы, заменившие устаревшие рычажные, появились еще на ЗИЛ‑164. Кабина ЗИЛ‑130 стала заметно просторнее, с усовершенствованной системой вентиляции и панорамным лобовым стеклом.
Автомобиль прибавил в динамике, обзавелся удобной и более современной кабиной с улучшенной обзорностью. Но главное — ЗИЛ‑130 оказался значительно долговечнее и надежнее предшественника. А для работников транспорта это было ключевым преимуществом.
Читайте еще по теме:
Первый каркас кабины грузовика поколения К5 для МЧС собрали на КамАЗе
Идут на рекорды: Тутаевский моторный завод выпустил 25-тысячную автомобильную редукторную лебёдку
КамАЗ в 2025 году выпустит 700 газомоторных тягачей поколения K5
Сейчас на главной
Компания «Бюро цифровых проектов» обещает изменить модель потребления цифровых услуг и взаимодействия с рекламным контентом
Комплекс контролирует воздушное пространство в радиусе до 32 км
Внедрение нового продукта в космическое питание — сложный технологический процесс, который требует строгого соблюдения всех требований безопасности
Дальность передачи данных — до 100 километров
Специалисты авиазавода модернизировали гальванический цех
Обороты давно забытых приёмников персонального вызова выросли до 73%
На Байконуре продолжается сборка ракеты-носителя
Новый редуктор мгновенно разъединяет двигатель и снимает нагрузку с оператора
«ОДК-Сервис» наращивает производственные мощности
Вместо финансирования власти обсуждают налоговые льготы и стимулирование спроса
Аппарат управляется дистанционно на дальности в сотни метров
Стоимость объекта в Новых Лядах — 3,7 млрд рублей