Вертолёт Ми-8МТВ авиакомпании «Газпромавиа» совершил жесткую посадку в Ханты-Мансийском автономном округе. Борт выполнял контрольный облет в районе аэродрома Советский одноименного города в регионе, сообщило Центральное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России.

Во время контрольного висения командир воздушного судна доложил об отказе двигателя.

Борт совершил жесткую посадку, пострадавших нет, у вертолета повреждены шасси. Следком организовал процессуальная проверка по факту авиационного происшествия.

О вертолёте Ми-8

Ми-8 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ-329 под руководством конструктора Михаила Миля. Это самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире. С 1965 года вертолёт ввели в эксплуатацию.

  • Экипаж — 3 человека
  • Максимальная взлётная масса — 13 000 кг
  • Двигатель ГТД Климов ТВ3-117 — 2
  • Максимальная скорость — 250 км/ч
  • Практическая дальность полёта — 950 км
  • Практический потолок — 5000 м

Ранее www1.ru сообщал, что российские авиакомпании вывели из эксплуатации 58 самолётов из-за невозможности ремонта.

Читайте ещё материалы:

В России придумали революционный метод диагностики турбореактивных двигателей в собранном состоянии

ОДК раскрыла число созданных инновационных технологий для двигателей ПД-14 и ПД-35

Вымести из орбит: создание космических «мусорщиков» рискует обернуться гонкой вооружений

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями