Реформа дорожных камер не привела к значительным изменениям

Реформа дорожных камер, запущенная в сентябре 2024 года, не привела к значительным изменениям в системе автоматической фиксации нарушений.

Источник изображения сгенерировано нейросетью DALL•Е 3

Несмотря на новые требования закона, число камер в регионах России осталось почти на том же уровне. Основная причина заключается в том, что регионы просто перенесли камеры на новые места или переоформили документы, чтобы продолжить использовать их для вынесения штрафов.

Закон «Об автодорогах и дорожной деятельности» (197-ФЗ), вступивший в силу в сентябре 2024 года, установил новые правила для размещения камер и ограничил доступ регионов к данным о нарушениях. Однако в некоторых областях количество камер даже возросло, а в других — они были перемещены. Например, в Москве и Подмосковье число комплексов не изменилось, а в некоторых регионах, таких как Челябинская область и Краснодарский край, количество камер увеличилось.

При этом не все камеры активно участвуют в процессе наказания нарушителей. Например, в Приморье из 238 камер работают только 104. В Пермском крае часть камер используется для мониторинга, но не для вынесения штрафов.

Кроме того, местные власти выражают недовольство из-за сложности процесса согласования установки новых камер и ограничений на их размещение. Некоторые регионы предлагают вернуть возможность использования камер для мониторинга транспортного потока и установки их в местах, где еще нет официальных «очагов аварийности».

Обсуждается также вопрос, как использовать средства от штрафов. МВД предложило закрепить законодательно, чтобы все доходы от штрафов направлялись на улучшение безопасности дорожного движения, а не на покрытие расходов коммерческих организаций, участвующих в эксплуатации камер.

Таким образом, несмотря на изменения в законодательстве, система автоматической фиксации нарушений по-прежнему вызывает вопросы и нуждается в дальнейшем совершенствовании.