В России начали разрабатывать новейшую систему управления дронов-камикадзе на оптоволоконном управлении, проект получил название «Цербер». Комплекс включает в себя платформу, внутри которой размещаются 6 или 12 ангаров для компактных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Новые навигационные модули позволяют дронам-камикадзе ориентироваться не только по спутникам, но и по базовым станциям мобильной связи. Конструкция размещается на грузовом автомобиле.

Для решения боевой задачи система стартует с грузовика. В нужном месте «Цербер» выпускает беспилотники, которые работают как единое целое за счёт искусственного интеллекта.

«Цербер» можно назвать базой для меньших дронов. Она для них и питание, и мозг, и ангар. Это не просто летающий каркас, а полноценный центр управления. Все БПЛА связаны между собой и взаимозаменяемы. Если они работают в паре, то один ведет разведку с выявлением целей, а второй отрабатывает по ним сбросами или при крайней необходимости сам идет на таран, подрывая цель.
Михаил Климчук, генеральный директор конструкторского бюро «КБ Реаниматор»

Систему можно применять для разведки и наблюдения, атак с помощью сброса боезаряда, наведения на цель самолетов, отстрела тепловых зарядов для обмана ракет противника и совместной работы с системой противовоздушной обороны.

Также в случае необходимости оператор может запрограммировать искусственный интеллект на автоматическое выполнение задачи, добавили разработчики.

Ранее www1.ru сообщал, что российский дрон-камикадзе «Ланцет» превратил американский M1097 Avenger в груду железа, появились кадры объективного контроля.

Читайте ещё материалы:

Корабли Балтийского флота отразили уловную атаку сверхзвуковых истребителей Су-27

Уникальную тросовую защиту башен танков от дронов-камикадзе разработали в России

Дроны-разведчики «Мерлин» увеличили дальность работы благодаря хитрой переделке

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.