Новая модель Lada Iskra Sport получила секвентальную коробку передач отечественного производства. Её изготовила компания TMS Motorsport из Тольятти, производящая автомобили, агрегаты и узлы с 1995 года.
Гоночная Iskra отличается от гоночной Vesta меньшими массой и габаритами, а от гоночной Granta — наличием переднего подрамника.
Iskra Sport получила мотор объемом 1,8 л на 173 л.с. На машине установлены гидравлический ручной тормоз, задние тормоза от Lada Vesta, самоблокирующийся межколесный дифференциал, специальные амортизаторы и жесткие пружины.
Производство Lada Iskra начнётся в первом квартале 2025 года, модель может занять нишу между Granta и Vesta.
Автомобиль получит атмосферные моторы объёмом 1,6 л мощностью 90 и 106 л.с., китайский вариатор и шестиступенчатую «механику» в зависимости от версии.
Читать материалы по теме:
В разных цветах и типах кузова: стало известно, когда состоится официальная премьера Lada Iskra
Названа дата начала поставок Lada Aura и Lada Iskra на экспорт
Появились кадры новейшей гоночной версии Lada Iskra: сразу в двух цветовых палитрах
Сейчас на главной
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке
Боеприпасы с УМПК образца 2025 года получили радиовысотомеры
Учебно-тренировочные полёты прошли в Калининградской области
Защищённость экипажа резко увеличили после модернизации
Генерал-полковник Рудской: Значительная часть потерь противника приходится на FPV-дроны