Росатом обновил системы контроля и управления на энергоблоке № 5 Ленинградской АЭС. Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.

Проведенные тестирования, в том числе финальный контроль на отказоустойчивость, подтвердили надежность обновленной системы. Переход на дублированную магистральную шину является важным шагом в развитии систем управления для российских атомных станций.
Дмитрий Димашов, главный конструктор, технический директор АО «РАСУ»

Специалисты провели комплексную модернизацию аппаратного и программного обеспечения станции. Это позволило повысить надежность и отказоустойчивость систем.

Новая конфигурация шины EN, получившая название EN-2, снижает вероятность сбоев в работе системы благодаря резервированию. Оно обеспечивает непрерывную передачу данных и оперативное восстановление работоспособности.

Такой проект впервые реализовали в России. Модернизация системы управления энергоблоком № 5 Ленинградской АЭС открывает новые возможности для внедрения аналогичных решений на других российских атомных электростанциях.

Ранее www1.ru сообщал, что Росатом завершил бетонирование фундаментов основных зданий седьмого блока Ленинградской АЭС.

Читать материалы по теме:

Крупнейшая в России: на Ленинградской АЭС армируют фундамент здания реактора энергоблока №8

На Ленинградской АЭС бетонируют «ядерный остров»

Башенные испарительные градирни начали ремонтировать на Ленинградской АЭС

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

Концерн разработал две компактные самозарядные винтовки на базе снайперской винтовки Чукавина для штурмовых групп и подразделений быстрого реагирования